Incluído nas comemorações dos 90 anos do Diário de Coimbra publicou este jornal em 28 de Fevereiro de 2020 um interessante suplemento dedicado ao concelho de Arganil.

Com o titulo: "Comboios  nunca chegaram" começa o artigo  "De alteração em alteração, com muitos estudos e considerações, a verdade é que o projecto para levar o caminho - de - ferro até Arganil ficou pelo caminho.

(...) Um processo longo e complexo, cheio de passos à frente e passos atrás. Na década de 1870 surgia um projecto para um caminho - de - ferro entre Coimbra e Arganil, servindo a Lousã , passagem obrigatória , tendo em conta a importante unidade industrial do papel do Prado.

(...) A companhia foi formada em Novembro de 1888 e o projecto aprovado por portaria de 11 de Janeiro de 1889.

(...) Em 1907 foi classificada a Rede Complementar do Centro, na qual se incluía uma linha de via estreita , de Arganil a Santa Comba Dão. O decreto  define que a Linha de Arganil ligaria a estação de Coimbra B a Santa Comba Dão, passando por Miranda do Corvo, Lousã, Góis, Arganil e Espariz. Nesta localidade partiria a Linha de Gouveia, que deveria terminar em Viseu, com estações em Torrozelo, São Romão, Seia, Gouveia e Mangualde.

(...) Mas não foi isso que aconteceu e a questão acabou mesmo na "gaveta", com o caminho - de - ferro a ficar pelo "caminho".

Fica a notícia para conhecimento dos torroselense, que tal como eu, gostam de saber notícias relacionadas com a nossa terra  de antigamente. Fica a pergunta, como seria hoje   esta vasta região da beira serra se o caminho - de - ferro  tive-se chegado? Provavelmente estaria mais desenvolvida e menos despovoada.